Zasunsu zaporni ventili, koji se obično ugrađuju na cijevi prečnika većeg od 100 mm, za odsijecanje ili povezivanje protoka medija u cijevi.Pošto je disk tipa kapije, obično se naziva azasun.Thezasunima prednosti malog napora prebacivanja i niskog otpora protoka.Međutim, brtvena površina se lako nosi i propušta, hod otvaranja je velik, a održavanje je teško.Thezasunne može se koristiti kao regulacijski ventil i mora biti u potpuno otvorenom ili potpuno zatvorenom položaju.Princip rada je: kadazasunkada je zatvoren, vreteno ventila se pomera prema dole u zavisnosti od brtvene površinezasuna zaptivna površina sjedišta ventila da bude vrlo glatka, ravna i konzistentna.One se uklapaju jedna u drugu kako bi spriječile protok medija i oslanjaju se na gornji klin za povećanje efekta brtvljenja.Završni dio se kreće duž okomitog smjera središnje linije.Postoji mnogo vrstazasuni, koji se prema vrsti mogu podijeliti na klinasti i paralelni tip.Svaki tip se dijeli na jednostruka i dvostruka kapija.
1.2 Struktura:
Telo ventilazasunpoprima samozaptivni oblik.Veza između poklopca i tijela ventila je korištenje gornjeg tlaka medija u ventilu kako bi se prisililo da se brtvena ambalaža sabije kako bi se postigla svrha zaptivanja.Thezasunpakovanje je zapečaćeno azbestnim pakovanjem visokog pritiska sa bakarnom žicom.
Strukturazasunse uglavnom sastoji od tijela ventila, poklopca ventila, okvira, stabla ventila, lijevog i desnog diskova ventila i uređaja za brtvljenje.
2. Proces remontazasun
2.1 Demontaža ventila:
2.1.1 Uklonite pričvrsne vijke gornjeg okvira poklopca motora, odvrnite matice četiri vijka na poklopcu motora, okrenite maticu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste odvojili okvir ventila od tijela ventila, a zatim pomoću alata za podizanje podignite okvir dolje, stavite ga na pravo mjesto.Maticu vretena treba rastaviti radi pregleda.
2.1.2 Izvadite pričvrsni prsten na zaptivnom četvorostrukom prstenu kućišta ventila i pritisnite poklopac specijalnim alatom kako biste napravili razmak između poklopca i četvorostrukog prstena.Zatim izvadite četverostruki prsten po dijelovima.Konačno, pomoću alata za podizanje podignite poklopac ventila zajedno sa vretenom ventila i klipom ventila iz tijela ventila.Stavite ga na mjesto održavanja i pazite da spriječite oštećenje površine spoja ventila.
2.1.3 Očistite unutrašnjost tijela ventila, provjerite spojnu površinu sjedišta ventila i odredite način održavanja.Pokrijte rastavljeni ventil posebnom poklopcem ili poklopcem i zalijepite brtvu.
2.1.4 Otpustite vijke šarki kutije za punjenje na poklopcu ventila.Zaptivač je otpušten i vreteno ventila je odvrnuto.
2.1.5 Uklonite gornje i donje uloške okvira diska, izvadite lijevi i desni disk i zadržite unutrašnji univerzalni vrh i brtvu.Izmjerite ukupnu debljinu zaptivke i zabilježite.
2.2 Popravka raznih dijelova ventila:
2.2.1 Spojna površinazasunsjedište treba brušiti posebnim alatom za brušenje (brusni pištolj itd.).Za brušenje se može koristiti abrazivni pijesak ili brusna krpa.Metoda je također od grubog do finog i na kraju polirana.
2.2.2 Spojna površina klacka ventila može se brusiti ručno ili brusnom mašinom.Ako površina ima duboku jamu ili žljeb, može se poslati na strug ili brusilicu na mikro obradu, a nakon ravnanja će biti polirana.
2.2.3 Očistite poklopac motora i zaptivnu brtvu, uklonite rđu i prljavštinu na unutrašnjim i vanjskim zidovima prstena za presovanje zaptivke, tako da se pritisni prsten može glatko umetnuti u gornji dio poklopca, a pogodno je za stisnuti zaptivnu ambalažu.
2.2.4 Očistite unutrašnju zaptivku kutije za punjenje stabla ventila, provjerite da li je unutrašnji prsten sjedišta za brtvljenje neoštećen, da li razmak između unutrašnje rupe i rezne šipke treba da ispunjava zahtjeve, a vanjski prsten i unutrašnji zid nadjeva kutija ne smije biti zaglavljena.
2.2.5 Očistite rđu na brtvi za zaptivanje i potisnoj ploči, a površina treba da bude čista i netaknuta.Razmak između unutrašnjeg otvora žlijezde i rezne šipke treba da ispunjava zahtjeve, a vanjski zid i kutija za punjenje trebaju biti bez zaglavljivanja, u suprotnom treba izvršiti popravke.
2.2.6 Otpustite vijke šarke, provjerite da li je dio s navojem netaknut i matica netaknuta, može se lagano zašrafiti na korijen vijka rukom, a zatik treba biti fleksibilan da se okreće.
2.2.7 Očistite rđu na površini vretena ventila, provjerite ima li savijanja i po potrebi ispravite.Dio s trapezoidnim navojem treba biti netaknut, bez loma i oštećenja i nakon čišćenja biti premazan olovnim prahom.
2.2.8 Očistite četverostruki prsten, a površina treba biti glatka.Ravan ne smije imati neravnine ili uvijene ivice.
2.2.9 Sve zavrtnje za pričvršćivanje treba očistiti, matice moraju biti kompletne i fleksibilne, a delove sa navojem premazati olovnim prahom.
2.2.10 Očistite maticu vretena i unutrašnji ležaj:
①Uklonite sigurnosnu maticu matice vretena ventila i pričvrsni vijak kućišta i odvrnite sigurnosni vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
② Izvadite maticu vretena i ležaj, disk oprugu i očistite ih kerozinom.Provjerite da li se ležaj okreće fleksibilno i da li je disk opruga napukla.
③ Očistite maticu vretena ventila, provjerite da li je trapezni vijak unutrašnje čahure netaknut, a vijak za pričvršćivanje sa školjkom treba da bude čvrst i pouzdan.Istrošenost čahure treba da ispunjava uslove, u suprotnom treba je zameniti.
④ Premažite ležaj maslacem i stavite ga u maticu.Disk opruge se kombinuju po potrebi i ponovo sastavljaju u nizu.Na kraju ga učvrstite sigurnosnom maticom, a zatim ga čvrsto pričvrstite vijkom.
2.3 Sastavljanje odzasun:
2.3.1 Montirajte kvalificirane lijeve i desne diskove na prsten stezaljke stabljike i pričvrstite ih gornjim i donjim stezaljkama.Unutrašnjost treba staviti u univerzalni vrh, a brtvu za podešavanje ispitati u skladu sa uslovima održavanja.
2.3.2 Umetnite vreteno ventila zajedno sa diskom ventila u sjedište ventila radi probne inspekcije.Nakon što su disk ventila i zaptivna površina sjedišta ventila u punom kontaktu, treba osigurati da je zaptivna površina diska ventila viša od zaptivne površine sjedišta ventila i da ispunjava zahtjeve kvaliteta.U suprotnom, treba ga prilagoditi.Debljina zaptivke na vrhu dok ne bude prikladna, a protupovratna zaptivka se koristi za zaptivanje kako bi se spriječilo da padne.
2.3.3 Očistite tijelo ventila i obrišite sjedište ventila i disk.Zatim stavite vreteno ventila i disk ventila u sjedište ventila i postavite poklopac ventila.
2.3.4 Montirajte zaptivnu ambalažu prema potrebi na samozaptivni dio poklopca motora.Specifikacija pakovanja i broj okreta trebaju zadovoljiti standard kvalitete.Gornji dio pakovanja se čvrsto pritisne potisnim prstenom i na kraju zatvori pokrovnom pločom.
2.3.5 Sastavite četvorostruki prsten u delove jedan po jedan, koristite pričvrsni prsten da ga proširite kako biste sprečili da padne i zategnite maticu vijka za podizanje poklopca.
2.3.6 Kutiju za punjenje zaptivke ventila napunite pakovanjem po potrebi, umetnite je u uvodnicu za performanse i potisnu ploču i proverite da je čvrsto pomoću šarke.
2.3.7 Ugradite okvir poklopca motora, okrenite gornju maticu vretena da okvir padne na tijelo ventila i pričvrstite ga spojnim vijcima kako biste spriječili da padne.
2.3.8 Instalirati električni pogon ventila;gornju žicu priključnog dijela treba zategnuti kako bi se spriječilo da ispadne i ručno provjerite da li je prekidač sa poklopcem fleksibilan.
2.3.9 Natpisna pločica ventila je čista, netaknuta i ispravna.Evidencija održavanja je potpuna i jasna;i iskustvo je prihvaćeno kao kvalifikovano.
2.3.10 Cjevovodi i ventili imaju potpunu izolaciju, a mjesto održavanja treba očistiti.
3. Standardi kvaliteta zazasunodržavanje
3.1 Telo ventila:
3.1.1 Telo ventila ne bi trebalo da bude bez nedostataka kao što su plikovi, pukotine i ogrebotine, i trebalo bi ga tretirati na vreme nakon otkrivanja.
3.1.2 U kućištu ventila i cevovodu ne bi trebalo da bude ostataka, a ulaz i izlaz treba da budu deblokirani.
3.1.3 Čep sa navojem na dnu tela ventila treba da obezbedi pouzdano zaptivanje i da nema curenja.
3.2 Stablo ventila:
3.2.1 Zakrivljenost vretena ventila ne bi trebalo da bude veća od 1/1000 pune dužine, u suprotnom ga treba ispraviti ili zameniti.
3.2.2 Dio trapeznog navoja na vretenu ventila treba biti netaknut, bez loma, pucanja i drugih nedostataka, a količina habanja ne smije biti veća od 1/3 debljine trapeznog navoja.
3.2.3 Površina je glatka i čista, bez rđe i kamenca, a zaptivni kontaktni dio sa ambalažom ne smije imati ljuskavu koroziju i raslojavanje površine.Ujednačenu dubinu tačke korozije ≥ 0,25 mm treba zamijeniti novom.Završna obrada mora biti zagarantovana iznad ▽6.
3.2.4 Spojni navoj treba da bude netaknut, a igle treba da budu pouzdano pričvršćene.
3.2.5 Nakon što se spojnica i navrtka spoje, treba da se rotiraju fleksibilno, bez zaglavljivanja tokom punog hoda, a navoje treba premazati olovnim prahom radi zaštite.
3.3 Pečat pakovanja:
3.3.1 Pritisak i temperatura korišćenog pakovanja treba da ispunjavaju zahteve ventilskog medija, a proizvod treba da prati sertifikat ili neophodna procena ispitivanja.
3.3.2 Specifikacije pakovanja treba da ispunjavaju zahteve za veličinu zapečaćene kutije i ne treba ih zameniti prevelikim ili premalim pakovanjem.Visina pakovanja treba da zadovolji zahteve za veličinu ventila, a termički nepropusna margina treba da bude rezervisana.
3.3.3 Interfejs punila treba da se iseče u kosi oblik, ugao je 45°, spojevi svakog kruga treba da budu razmaknuti za 90°-180°, dužina punila nakon rezanja treba da bude odgovarajuća i treba da bude nema praznina ili preklapanja na interfejsu u kutiji za punjenje Fenomen.
3.3.4 Prsten sjedišta za zaptivanje i zaptivač treba da budu netaknuti i bez rđe i prljavštine.Kutija za punjenje treba da bude čista i glatka.Razmak između šipke kapije i prstena sjedišta treba biti 0,1-0,3 mm, a maksimum ne smije biti veći od 0,5 mm.Brtvena žlijezda i dosjedni prsten Razmak između periferije i unutrašnjeg zida kutije za punjenje je 0,2-0,3 mm, a maksimum nije veći od 0,5 mm.
3.3.5 Nakon što su vijci šarki zategnuti, potisna ploča treba da ostane ravna i ravnomerno zategnuta.Unutrašnji otvor brtvene brtve i potisne ploče treba da budu u skladu sa zazorom oko vretena ventila.Zaptivač treba utisnuti u komoru za pakovanje tako da bude 1/3 njene visine.
3.4 Zaptivna površina:
3.4.1 Brtvena površina diska ventila i sjedišta ventila nakon održavanja ne bi trebala biti bez mrlja i žljebova, a kontaktni dio bi trebao zauzimati više od 2/3 širine otvora diska ventila, a završna obrada površine treba biti ▽10 ili više.
3.4.2 Sastavite disk ispitnog ventila.Nakon što je disk umetnut u sjedište ventila, jezgro ventila treba biti 5-7 mm više od sjedišta ventila kako bi se osigurala nepropusnost.
3.4.3 Prilikom sastavljanja lijevog i desnog diska, osigurajte da je samopodešavanje fleksibilno, a uređaj protiv padanja mora biti netaknut i pouzdan.
3.5.1 Unutrašnji navoj čahure treba da bude netaknut i da nema polomljenih kopči ili nasumičnih kopči, a fiksiranje sa spoljnom školjkom treba da bude pouzdano i bez labavosti.
3.5.2 Svi dijelovi ležaja trebaju biti netaknuti i fleksibilni za rotaciju.Na površini unutrašnje jakne i čelične kuglice nema nedostataka, kao što su pukotine, hrđa, teška koža itd.
3.5.3 Disk opruga treba da bude bez pukotina i deformacija, u suprotnom treba je zameniti novom.3.5.4 Vijci za pričvršćivanje na površini sigurnosne matice ne smiju se olabaviti.Matica se fleksibilno okreće, a aksijalni zazor je zagarantovan, ali ne veći od 0,35 mm.
Vrijeme objave: Sep-10-2021